飞机空调车类型全览：维护舒适空中之旅

飞机空调车是机场地面保障的重要设备，为停靠在地面的飞机提供空调系统。根据功能和结构的不同，飞机空调车可分为以下类型：

驻机空调车

驻机空调车又称机坪空调车，主要用于为停靠在地面的飞机提供空调系统，满足飞机内部乘客和机组人员的舒适性要求。

结构特点：驻机空调车通常采用厢式结构，内部配备制冷系统、循环风机和过滤系统。

工作原理：驻机空调车将外界空气吸入车内，经过制冷系统冷却后，再通过循环风机送入飞机客舱。

适用范围：驻机空调车适用于各种类型飞机，可满足不同飞机的空调要求。

侧挂式空调车

侧挂式空调车安装在飞机发动机吊舱内，与飞机的空调系统直接相连。

结构特点：侧挂式空调车体积较小，重量较轻，采用涡轮压缩机或蒸汽涡轮机驱动，具有高效率和低噪音特点。

工作原理：侧挂式空调车吸入外界空气，经过压缩机增压后进入冷凝器，再经蒸发器冷却后送入飞机客舱。

适用范围：侧挂式空调车主要适用于窄体客机和支线飞机，由于其体积小巧，可实现飞机在狭小空间内的灵活停靠。

柴油型空调车

柴油型空调车搭载柴油发动机作为动力来源，驱动制冷系统和循环风机。

结构特点：柴油型空调车通常采用厢式结构，配备柴油发动机、制冷系统和循环风机。

工作原理：柴油型空调车利用柴油发动机提供动力，驱动制冷系统冷却空气，再通过循环风机送入飞机客舱。

适用范围：柴油型空调车可适用于各种类型的飞机，但由于排放较大，通常在室外或通风良好的环境中使用。

电动型空调车

电动型空调车采用电池或电力系统作为动力来源，驱动制冷系统和循环风机。

结构特点：电动型空调车采用厢式结构，配备电池或电力系统、制冷系统和循环风机。

工作原理：电动型空调车利用电池或电力驱动制冷系统冷却空气，再通过循环风机送入飞机客舱。

适用范围：电动型空调车具有零排放和低噪音特点，适用于室内或通风不佳的环境，以及对环保要求较高的机场。

冷冻式空调车

冷冻式空调车采用制冷剂作为冷却介质，为飞机客舱提供冷空气。

结构特点：冷冻式空调车采用厢式结构，配备制冷系统、蒸发器和循环风机。

工作原理：冷冻式空调车通过制冷系统将制冷剂蒸发为气体，再经蒸发器与外界空气进行热交换，冷却后的冷空气再通过循环风机送入飞机客舱。

适用范围：冷冻式空调车多用于高温地区或夏季，可为飞机客舱提供快速且高效的降温效果。

蒸汽型空调车

蒸汽型空调车利用高压蒸汽作为热源，驱动制冷系统冷却空气。

结构特点：蒸汽型空调车采用厢式结构，配备锅炉、制冷系统和循环风机。

工作原理：蒸汽型空调车利用锅炉将水加热产生高压蒸汽，再通过制冷系统与外界空气进行热交换，冷却后的冷空气再通过循环风机送入飞机客舱。

适用范围：蒸汽型空调车主要用于为大型飞机或飞机提供空调系统，具有高可靠性和稳定性。

- END -